【埼玉県川越市の鍵屋】
鍵のクロロックです。
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埼玉県全域で鍵のトラブルやバッテリー上がりに２４時間出張対応しています。
今回は久しぶりにバイクの鍵製作の紹介案件で行ってきました。
ヤマハ（YAMAHA）・ビーノ（VINO）のシートの中に鍵の閉じ込めのご依頼です。
現場到着！
原付バイクでシート下に鍵穴を入れてしまうトラブルは多いです。
風で閉まってしまったり、荷物と一緒に閉めちゃうパターンですね。
一昔前の原付バイクはシートの横に鍵穴があるタイプが多かったです。
しかし、最近の原付バイクはほとんどがIGで開けるのが主流ですね。
シート横に鍵穴があればピッキングで簡単に開きます。
しかし、ＩＧの場合には鍵を作って開けることが多いですね。
車種にもよりますが、シートを開けるためには鍵を回して押し込むものが多いです。
回すだけならピッキングでも出来ますが、回しながら押し込むのは難しいですね。
それなら鍵を作っちゃった方が早いし楽ですからね。
ＹＡＭＡＨＡの鍵は難しい
ＹＡＭＡＨＡの鍵は他より少し難しいです。
苦手な鍵屋さんも多いんじゃないでしょうか？
ＨＯＮＡＤＡ車の原付バイクは鍵のギザギザが５枚で深さが３段差です。
しかし、ＹＡＭＡＨＡ車は７枚で深さが４段差あります。
ちなみにＳＵＺＵＫＩ車は５枚で深さは４段差ですね。
車種により例外もありますが、基本的には上記のような違いがあります。
鍵は基本的に全ての段差が一致したら回る仕組みになっています。
鍵穴を覗いて読み取る数が多いから難しいんですね。
作業開始！
原付バイクは鍵穴を覗きにくいです(笑)
ほとんどの鍵穴はこの位置にあるため、ハンドルが邪魔な位置にあります。
単車タイプなら真上から覗けるので楽なんですけどね。
鍵穴が見えにくくてもガソリンタンクやヘルメットホルダーなども見えますからね。
原付バイクはこの位置にしか鍵穴がないので大変ですね。
自慢のコンピューターマシンで読み取った高さに削っていきます。
このコンピュータマシンを購入してからは作業が楽になりましたね。
手動式のキーマシンの場合には、削る高さにずれが生じる場合もあります。
しかし、コンピュータキーマシンの場合には、設定さえ狂っていない限り問題なしです。
読み取った数値に自動的に削ってくれるので待つだけですね。
７枚４段差だったので失敗するかなと思いましたが一発で成功です！
手動式だと読み間違い以外に削り間違いの可能性があります。
なのでこのマシンを使っちゃったら手動式には戻れないですね（笑）
ちなみに手動式も２台持ってます。
しかし、合鍵に使うぐらいしか使い道ないですね。
今のところ店舗を構えてないので出番ないですけど・・・
コンピュータキーマシンのデメリットは機械立ち上げに時間が掛かるところですね。
車・バイク・イモビライザーの料金はこちらを参考に見てください！
